portant;">一則“水變氫”的報道把南陽市政府和青年汽車集團董事長龐青年推向風口浪尖。

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portant;">“水氫發動機在我市正式下線啦，這意味著車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。市委書記張文深到氫能源汽車項目現場辦公時，為氫能源汽車項目取得的最新成果點贊。”5月23日，《南陽日報》頭版發布《水氫發動機在南陽下線，市委書記點贊!》一文引發廣泛關注。

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portant;">上海交通大學機械與動力學院內燃機研究所的官斌副教授在接受封面新聞采訪時提到，這一說法完全錯誤，氫能源電池可以作為新能源成為汽車的重要燃料，但絕不是用水就可以直接變成氫氣。“可以通過光體分解的形式將水中的氫氣分解，但過程很復雜，全世界范圍內技術不成熟”。

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portant;">也就是說，不僅“水變氫”的說法錯誤，現在世界上相關先進技術還不足以支撐量產。但《南陽日報》中提到，南陽洛特斯新能源項目規劃產能為單班10萬臺/年，三班30萬臺/年新能源乘用車、3000臺客車、3000臺卡車及3000臺氫發動機，該項目首期投資81.63億元。

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portant;">面對媒體的質疑，龐青年今日在對媒體的回應中表示，水氫燃料汽車技術已成熟，不會延緩南陽項目進程，并聲稱“事實擺在這里，不是瞎編的”。

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portant;">而河南南陽工信局河南南陽工信局也發表了回應稱，“水氫燃料車”系當地記者報道有誤，記者在報道中用詞不當。據悉，南陽市工信局尚未認證驗收水氫發動機。

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portant;">早在2017年，龐青年向諸多媒體宣布了自己的“水氫發動機計劃”，“要錯位競爭，杭州大江東已經有不少汽車企業了，我們不會再搞傳統的汽車了。但如果不行，那就還是在金華繼續發展氫能源汽車吧。”當時，青年汽車集團旗下的青年蓮花已經進入破產階段。

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portant;">在2017年8月，青年汽車就宣布全球首輛水氫燃料車正式下線，并宣稱“不加油，不充電，只加水”就能行駛。

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portant;">很快，他找到了自己的“白武士”——南陽市經濟開發區。2018年，青年汽車拿到南陽市政府的40億投資，并入駐南陽經濟開發區。這就有了開頭的一幕和市委書記一句刷屏的“very good”。

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portant;">這位曾經的浙江省十大商業人物，最近幾年深陷官司丑聞，多次因詐騙被法院強制執行。

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portant;">企查查數據顯示，青年汽車集團有限公司涉及法律訴訟多達340起，裁判文書多達197個，大部分為借貸糾紛。該企業僅自身風險就有224個，關聯風險則多達835個。該企業的法定代表人龐青年20次被列為失信被執行人，且被列為限制消費人員241次。