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汪****

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  • 擅長領域
  • 個人簡介

(1)建立具有世界先進水平的定量成圖和計算模擬實驗室,研究材料的多尺度微觀結構及三維微觀結構重建和定量分析;
(2)應用工業XCT成像和計算模擬技術,建立三維微觀結構重建和計算模擬的數值化試樣和數值化實驗技術,以此分析瀝青混凝土的強度和變形的機理;分析石基材料如瀝青混凝土的力學性能;提出基于混合物理論模型預測瀝青混合料行為的方法;
(3)
應用三維激光成像技術,提出了統一的骨料形狀,角粒度及紋理的測定方法;開發出基于連續損傷力學的材料破壞特征的模擬及評價方法;
(4)建立材料高速破壞實驗室,研究材料的高應變率條件下的破壞行為及失效準則;
(5)建立瀝青路面微觀力學模型,分析路面Top-Down開裂的機理,該模型可指導路面設計(此文章被提名TRB優秀論文獎(占提交論文總數的1-2%
(6)提出基于各向異性原理的路面行為分析方法。

專利及其產品
在科學基金的資助下,開發了一套用于瀝青材料配合比設計,性能評估的數值化試樣和試驗技術(包括計算仿真)。在聯邦及州交通部資助下,開發了一個便攜式圖像分析系統用于骨料的形、角粒度和文理測定。在聯邦公路合作計劃的資助下,開發了一個三維激光成圖系統用于骨料和路面性能測試。這一新技術具成本低、精度高和省時等優點(在專利申請中)。在州交通部資助下,開發了一套路面滲透性測試的方法和設備。開發了一套基于材料各向異性的路面測試及分析方法。在國防部資助下,開發了一套試驗和反分析方法用于模擬材料在沖擊荷載下的性能。2010年,本人兼職成立了Sustainable Resources International,LLC公司致力于相應技術的商業化。
2006年任美國弗吉利亞理工大學交通研究所可持續性交通基礎研究中心副主任;2008年任弗吉利亞理工大學應用傳感中心主任;20104月被聘為美國弗吉尼亞理工大學終身教授、智能基礎設施研究中心主任;201012月入選第五批國家國家特邀計劃專家。 汪林兵教授主要研究領域為①土木工程材料多尺度微觀結構特性、模型和仿真;②路面試驗模擬和路面力學設計;③高速大應變材料的破壞響應分析;④材料安全服役的預測與仿真。主持并完成多項美國聯邦機構的重要研究項目,包括自然科學基金,科學院聯邦公路合作計劃,聯邦公路局,國防部,農業部近50余項,總資助額達1200余萬美元,積累了大量的研究經驗和研究成果。發表文章70余篇,其中38篇在重要雜志上(17篇被SCI收錄,21篇被EI收錄,總引用次數39次),獨立著書1部;國際會議特邀學術報告48次,組織國際會議28次。目前擔任4個專業協會的會員,9個國際研究和教育委員會委員,參與組織研討會24次,是美國土木工程師學會(ASCE)工程力學所路力學委員會主席(創始人),北美華人交通協會路面委員會(NACOTA)主席。
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