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涉及行業： 智能裝備制造
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先進制造業
智能車是智能交通系統中智能交通工具的一部分，這部分我們做了一些技術嘗試和研發，目前在視覺、超聲波、紅外線等傳感器方面有屬于自己的特有技術，可以根據路況和特殊道路元素自動行駛。同時可以通過無線通信協議進行視頻傳輸、車車聯網，并通過傳感、通信等技術實現多車互動。另外，動力來源來自于超級電容，達到節能環保的目的。
人工智能的技術流程主要是傳感器獲取信息，信息預處理，然后向處理器傳輸信息，處理器處理信息，提取有用信息，并進行決策和輸出控制。因此傳感器技術在人工智能方面是第一個環節，我們團隊在電磁傳感器、超聲波傳感器、光電傳感器、攝像頭視覺傳感器方面具備自行設計制作和研發的能力。我們自行研發制作了線陣CCD傳感器。
我們具備自主設計硬件電路的能力，目前所有產品的硬件電路板均為自主設計研發。包括在人工智能中使用的主控核心電路板、傳感器電路板、驅動及電源等。
這使得我們可以靈活組合各種技術，滿足不同項目需求，產生更多創新產品。
目前主要的核心板包括STM、NXP等主流MCU的主控板。
職務/職稱起止時間 國家 工作單位
特別研究員 2013.05-2014.03 日本 東京工業大學
研究員 2014.04-2015.03 日本 KDDI研究所（2篇日本專利）
特別招聘研究員 2015.04-至今 日本 東京工業大學